Trek. Dual. Sport 3 gen 5 2023 Hex. Blue. S[=]

Trek. Dual. Sport 3 gen 5 2023 Hex. Blue. S[=]

Trek. Dual. Sport 3 generacji 5 to wydajny, wszechstronny rower crossowy, który z łatwością przejeżdża z szosy na nierówny grunt. Ma lekką ramę i niewymagający konserwacji układ napędowy 1x z szerokim zakresem przełożeń. Jego szerokie koła. Bontrager. Kovee i posiadające wydatny bieżnik opony na szuter pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po utwardzonej nawierzchni, ubitych drogach i gruntowych ścieżkach. Trek. Dual. Sport 3 generacji 5 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz lekkiego, szybkiego i sprawnego roweru crossowego z solidnymi częściami? Chcesz przemierzać na nim lżejsze szlaki, ćwiczyć formę na szosie czy załatwiać sprawunki? Użyte technologie. Lekka aluminiowa rama z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie przewodami, lekki widelec z włókna węglowego, szerokie koła do zastosowań bezdętkowych. Bontrager. Kovee 650b i szerokie opony 50c dla sprawności i komfortu w zróżnicowanym terenie oraz prosty napęd. Shimano. Deore 1×10 bez przedniej przerzutki dla łatwiejszego manewrowania. Nie martw się, kaseta o szerokim zakresie 11-46 zapewnia wszystkie przełożenia potrzebne do pokonania zarówno wzgórz, jak i płaskich odcinków. Do tego mocne hamulce tarczowe i uchwyty na bagażnik i błotniki. Jaki jest. Dual. Sport 3? Dual. Sport 3 jeździ szybko i wydajnie po szosach, a jednocześnie pewnie i sprawnie po drogach gruntowych i szutrowych. Ma koła i opony wygładzające nawierzchnię oraz wytrzymały i prosty napęd. Shimano 1x. Dlaczego pokochasz. Treka. Dual. Sport. Sztywne koła i szerokie opony wygładzają teren, zapewniając wygodę i pewność amortyzowanego widelca bez dodatkowej wagi. Napęd 1x daje. Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz, i żadnych zbędnych. Wszechstronne opony na szuter zapewniają szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie. Linki i przewody prowadzone są wewnątrz, co chroni je przed warunkami pogodowymi i poprawia wygląd roweru. Dane techniczne* Rama. Alpha. Gold. Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm. Widelec. Dual. Sport carbon, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, Thru. Skew 5mm. QR Koła. Piasta przednia. Formula. DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm. QR Piasta tylna. Formula. DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek. Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm. QR Obręcz. Bontrager. Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. GR0 Expert, stopka z drutu, ochrona antyprzebiciowa, 60 tpi, 650 x 50c. Maks. rozmiar opon 27,5 x 2,0″ Napęd. Manetka. Shimano. Deore. M4100, 10-biegowa. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M5120, długi wózek. Korba. Rozmiar: S, M Stop. Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 170 mm długości. Rozmiar: L, XL Stop. Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 175 mm długości. Kaseta. Shimano. Deore. M4100, 11-46, 10-rzędowa Łańcuch. KMC X10, 10-rzędowy. Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona. Maks. wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T Komponenty. Siodełko. Bontrager. H1 Sztyca. Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm. Kierownica. Rozmiar: S Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm. Rozmiar: M, L Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm. Rozmiar: XL Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm. Chwyty. Bontrager. XR Endurance. Elite. Wspornik kierownicy. Rozmiar: S Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 70 mm długości. Rozmiar: M, L Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 80 mm długości. Rozmiar: XL Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 90 mm długości. Hamulec. Promax. F1 DSK-927 Hydraulic. Disc. Brake. Lever/Caliper lub. Hydrauliczne hamulce tarczowe. Shimano, dźwignia. MT201, zacisk. UR300 Tarcza hamulcowa. Shimano. RT26, na 6 śrub, 160 mm. Rozmiar tarczy. Maksymalna średnica tarczy: 160 mm. Waga. Waga. M – 11.88 kg / 26.2 lbs. Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 155-165 cm 72-78 cm. M 165-175 cm 77-83 cm. L 175-186 cm 82-88 cm. XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.

Cena: 4543,99 

Opis

Trek. Dual. Sport 3 generacji 5 to wydajny, wszechstronny rower crossowy, który z łatwością przejeżdża z szosy na nierówny grunt. Ma lekką ramę i niewymagający konserwacji układ napędowy 1x z szerokim zakresem przełożeń. Jego szerokie koła. Bontrager. Kovee i posiadające wydatny bieżnik opony na szuter pochłaniają wyboje i nierówności terenu dla komfortowej, pewnej jazdy po utwardzonej nawierzchni, ubitych drogach i gruntowych ścieżkach. Trek. Dual. Sport 3 generacji 5 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz lekkiego, szybkiego i sprawnego roweru crossowego z solidnymi częściami? Chcesz przemierzać na nim lżejsze szlaki, ćwiczyć formę na szosie czy załatwiać sprawunki? Użyte technologie. Lekka aluminiowa rama z elegancko poprowadzonymi wewnętrznie przewodami, lekki widelec z włókna węglowego, szerokie koła do zastosowań bezdętkowych. Bontrager. Kovee 650b i szerokie opony 50c dla sprawności i komfortu w zróżnicowanym terenie oraz prosty napęd. Shimano. Deore 1×10 bez przedniej przerzutki dla łatwiejszego manewrowania. Nie martw się, kaseta o szerokim zakresie 11-46 zapewnia wszystkie przełożenia potrzebne do pokonania zarówno wzgórz, jak i płaskich odcinków. Do tego mocne hamulce tarczowe i uchwyty na bagażnik i błotniki. Jaki jest. Dual. Sport 3? Dual. Sport 3 jeździ szybko i wydajnie po szosach, a jednocześnie pewnie i sprawnie po drogach gruntowych i szutrowych. Ma koła i opony wygładzające nawierzchnię oraz wytrzymały i prosty napęd. Shimano 1x. Dlaczego pokochasz. Treka. Dual. Sport. Sztywne koła i szerokie opony wygładzają teren, zapewniając wygodę i pewność amortyzowanego widelca bez dodatkowej wagi. Napęd 1x daje. Ci wszystkie biegi, których potrzebujesz, i żadnych zbędnych. Wszechstronne opony na szuter zapewniają szybkość na szosie i przyczepność w trudniejszym terenie. Linki i przewody prowadzone są wewnątrz, co chroni je przed warunkami pogodowymi i poprawia wygląd roweru. Dane techniczne* Rama. Alpha. Gold. Aluminium, wewnętrzne prowadzenie przewodów, mocowania bagażnika i błotników, hamulce tarczowe post mount, mocowanie podpórki. QR 135 x 5 mm. Widelec. Dual. Sport carbon, internal brake routing, fender mounts, rack mounts, Thru. Skew 5mm. QR Koła. Piasta przednia. Formula. DC-20, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, 5 x 100 mm. QR Piasta tylna. Formula. DC-22, ze stopu aluminium, pod tarczę na 6 śrub, bębenek. Shimano 8/9/10, 135 x 5 mm. QR Obręcz. Bontrager. Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, 23 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. GR0 Expert, stopka z drutu, ochrona antyprzebiciowa, 60 tpi, 650 x 50c. Maks. rozmiar opon 27,5 x 2,0″ Napęd. Manetka. Shimano. Deore. M4100, 10-biegowa. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M5120, długi wózek. Korba. Rozmiar: S, M Stop. Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 170 mm długości. Rozmiar: L, XL Stop. Prowheel, zębatka z zębami wąskimi/szerokimi narrow-wide 40T, 175 mm długości. Kaseta. Shimano. Deore. M4100, 11-46, 10-rzędowa Łańcuch. KMC X10, 10-rzędowy. Pedał Wellgo, nylonowy korpus, aluminiowa osłona. Maks. wielkość zębatki 1x: 42T, 2x/3x: 48T Komponenty. Siodełko. Bontrager. H1 Sztyca. Bontrager ze stopu aluminium, 27,2 mm, przesunięcie 12 mm, długość 330 mm. Kierownica. Rozmiar: S Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 600 mm. Rozmiar: M, L Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 660 mm. Rozmiar: XL Bontrager. Comp o niskim profilu, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 690 mm. Chwyty. Bontrager. XR Endurance. Elite. Wspornik kierownicy. Rozmiar: S Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 70 mm długości. Rozmiar: M, L Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 80 mm długości. Rozmiar: XL Bontrager. Elite, 31,8 mm, zgodny z. Blendr, 7 stopni, 90 mm długości. Hamulec. Promax. F1 DSK-927 Hydraulic. Disc. Brake. Lever/Caliper lub. Hydrauliczne hamulce tarczowe. Shimano, dźwignia. MT201, zacisk. UR300 Tarcza hamulcowa. Shimano. RT26, na 6 śrub, 160 mm. Rozmiar tarczy. Maksymalna średnica tarczy: 160 mm. Waga. Waga. M – 11.88 kg / 26.2 lbs. Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 155-165 cm 72-78 cm. M 165-175 cm 77-83 cm. L 175-186 cm 82-88 cm. XL 186-197 cm 87-93 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.