Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS 2024 Matte. Keswick. S[=]

Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS 2024 Matte. Keswick. S[=]

Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego, ale potężnego układu napędowego z przekładnią falową, z eleganckim wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z ulepszonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie. FOX, szerokie koła. Bontrager. Line. Comp. Tubeless. Ready i 12-rzędowy bezprzewodowy napęd. GX AXS. Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS Jest dla. Ciebie, jeśli… Wydajność jest dla. Ciebie ważna tak samo jak cena. Wszystkie nowinki znajdziesz w topowym modelu. Fuel. EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz ulepszonych komponentów działających bez zarzutu oraz solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie. Rama. Aluminium. Alpha. Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 firmy. TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę łatwe w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni. FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float. EVOL i tłumieniem. GRIP oraz zawieszenie tylne. FOX Performance. Float. X 140 mm. Do tego szerokie koła. Bontrager. Line. Comp 30 Tubeless. Ready, 12-rzędowy, bezprzewodowy napęd. SRAM GX AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest. Fuel. EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu. Fuel. EXe, ale bez wstrząsającej metki, Fuel. EXe 8 jest dla. Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, wyświetlacz i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego ulepszone pełne zawieszenie i bezprzewodowe przerzucanie – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS Wszelkie zalety najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni. Ulepszone pełne zawieszenie. FOX i bezprzewodowy napęd. SRAM zapewniają pożądane działanie. Mały, ale mocny silnik. TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza. Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do. Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie. Wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, eleganckie i w pełni intuicyjne w obsłudze. Dostosuj geometrię za pomocą technologii. Mino. Link lub dodaj regulowane stery dla jeszcze większej kontroli. Specyfikacja techniczna* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino. Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak. UDH, 140 mm skoku. Widelec. Fox. Rhythm 36, sprężyna powietrzna. Float. EVOL, tłumienie. GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm. Kabolt, 150 mm skoku. Amortyzator. Fox. Performance. Float. X, 2-pozycyjne tłumienie, 205×60 mm. Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid. Drive, bębenek. SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR5 Team. Issue, Tubeless. Ready, oplot. Inner. Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” Element opony. Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Taśma na obręcz. Bontrager. TLR Napęd. Manetka. SRAM Eagle. AXS POD Przerzutka tylna. SRAM GX Eagle. AXS, Typ. T Zębatka przednia. SRAM X-SYNC 2, 32T, alloy. Kaseta. SRAM Eagle. XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch. SRAM GX Eagle, Typ. T, 12-rzędowa. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: M Tranz. X JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Kierownica. Bontrager. Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe. SRAM DB 8 Tarcza hamulcowa. SRAM Center. Line, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm. Akcesoria. Bateria. TQ 360 Wh. Silnik. TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer. Wyświetlacz. TQ LED z łącznością Bluetooth i. ANT+ Elektronika Ładowarka. TQ 4A Waga. Waga. M – 20.25 kg / 44.65 lbs (z uszczelniaczem. TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) w…

Cena: 37873,99 

Opis

Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS to gotowy na szlaki aluminiowy elektryczny rower górski, który dyskretnie wspomaga na podjazdach, dzięki czemu oszczędzasz energię na zjazdy. Podobnie jak jego karbonowy odpowiednik, wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower na szlaki, jednak z dodatkowym wsparciem w postaci maleńkiego, ale potężnego układu napędowego z przekładnią falową, z eleganckim wyświetlaczem na rurze górnej i kompaktową manetką. Jest gotowy do jazdy z ulepszonymi najważniejszymi częściami, takimi jak pełne zawieszenie. FOX, szerokie koła. Bontrager. Line. Comp. Tubeless. Ready i 12-rzędowy bezprzewodowy napęd. GX AXS. Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS Jest dla. Ciebie, jeśli… Wydajność jest dla. Ciebie ważna tak samo jak cena. Wszystkie nowinki znajdziesz w topowym modelu. Fuel. EXe, rowerze który jednocześnie nie opróżnia kieszeni. Pragniesz ulepszonych komponentów działających bez zarzutu oraz solidnej ramy aluminiowej, która poradzi sobie z wyboistym terenem i zapewni wystarczające możliwości na podjazdy. Użyte technologie. Rama. Aluminium. Alpha. Platinum z układem napędowym z przekładnią falową HPR50 firmy. TQ, zabudowany zdejmowany akumulator 360 Wh i inteligentny port ładowania. Zintegrowany wyświetlacz diodowy i manetka na kierownicę łatwe w użyciu podczas jazdy. Amortyzator przedni. FOX Rhythm 36 150 mm ze sprężyną powietrzną Float. EVOL i tłumieniem. GRIP oraz zawieszenie tylne. FOX Performance. Float. X 140 mm. Do tego szerokie koła. Bontrager. Line. Comp 30 Tubeless. Ready, 12-rzędowy, bezprzewodowy napęd. SRAM GX AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest. Fuel. EXe? Jeśli pragniesz zalet najwyższej klasy modelu. Fuel. EXe, ale bez wstrząsającej metki, Fuel. EXe 8 jest dla. Ciebie. Zyskujesz ten sam układ napędowy, wyświetlacz i geometrię, co w karbonowym odpowiedniku, a do tego ulepszone pełne zawieszenie i bezprzewodowe przerzucanie – przy bardziej ekonomicznej ramie aluminiowej. Dlaczego pokochasz Trek. Fuel. EXe 8 GX AXS Wszelkie zalety najwyższej klasy lekkiego e-MTB bez opróżniania kieszeni. Ulepszone pełne zawieszenie. FOX i bezprzewodowy napęd. SRAM zapewniają pożądane działanie. Mały, ale mocny silnik. TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza. Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do. Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie. Wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, eleganckie i w pełni intuicyjne w obsłudze. Dostosuj geometrię za pomocą technologii. Mino. Link lub dodaj regulowane stery dla jeszcze większej kontroli. Specyfikacja techniczna* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza ze stopu aluminium, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino. Link, ABP, Boost148, uniwersalny hak. UDH, 140 mm skoku. Widelec. Fox. Rhythm 36, sprężyna powietrzna. Float. EVOL, tłumienie. GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm. Kabolt, 150 mm skoku. Amortyzator. Fox. Performance. Float. X, 2-pozycyjne tłumienie, 205×60 mm. Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid. Drive, bębenek. SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Line 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 28 otworów, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR5 Team. Issue, Tubeless. Ready, oplot. Inner. Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50” Element opony. Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Taśma na obręcz. Bontrager. TLR Napęd. Manetka. SRAM Eagle. AXS POD Przerzutka tylna. SRAM GX Eagle. AXS, Typ. T Zębatka przednia. SRAM X-SYNC 2, 32T, alloy. Kaseta. SRAM Eagle. XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa Łańcuch. SRAM GX Eagle, Typ. T, 12-rzędowa. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: M Tranz. X JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm. Kierownica. Bontrager. Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe. SRAM DB 8 Tarcza hamulcowa. SRAM Center. Line, na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm. Akcesoria. Bateria. TQ 360 Wh. Silnik. TQ-HPR50, 50 Nm, maksymalna ciągła moc znamionowa 250 W, moc szczytowa 300 W Komputer. Wyświetlacz. TQ LED z łącznością Bluetooth i. ANT+ Elektronika Ładowarka. TQ 4A Waga. Waga. M – 20.25 kg / 44.65 lbs (z uszczelniaczem. TLR, bez dętek) Ograniczenie wagowe. Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) w…