![Trek. Rail 9.5 2023 Gen 4 Hex. Blue. M[=]](http://twojakrynica.b-cdn.net/wp-content/uploads/2024/03/3c9bbfc0b8be997047fba344fb0423865390d98e.jpg)
Trek. Rail 9.5 2023 Generacja 4 Rail 9.5 to nasz karbonowy elektryczny rower górski o dużym skoku. Udoskonalona rama o dłuższym reachu zapewnia stabilność na szlaku, a zawieszenie i pozostałe komponenty są gotowe na najbrutalniejsze trasy enduro. Potężny silnik inteligentny. Bosch zawiezie. Cię na szczyt szybciej niż myślisz, a z akumulator o pojemności 750 Wh możesz robić pętlę za pętlą. Trek. Rail 9.5 2023 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz elektrycznego roweru górskiego o dużym skoku, który da. Ci potężny zastrzyk mocy, a jednocześnie pozwoli zaatakować trudny technicznie teren i wielkie skoki. Chcesz zainwestować w karbonową ramę, a później wymianę części na lepsze. Użyte technologie. Solidna rama aluminiowa ze zdejmowanym akumulatorem zintegrowanym 750 Wh, bardzo czuły widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL o skoku 160 mm i sprężyną Debon. Air, tłumik. Motion. Control z blokadami, damper. Rock. Shox. Deluxe. Select+ o 150 mm skoku oraz najnowszy silnik inteligentny. Bosch. Performance. Line. CX wspomagający do prędkości 25 km/h, włączając nowy ledowy kontroler obsługujący. Bluetooth dla łatwej łączności i kompleksowej nawigacji ze śledzeniem aktywności za pośrednictwem aplikacji e. Bike. Flow. 12-rzędowy napęd. Shimano. Deore z wielką zębatką z 52-zębami na podjazdy. Jaki jest. Rail 9.5? Karbonowy. Rail 9.5 to świetna baza jeżeli planujesz dalsze ulepszania swojego wymarzonego roweru. Dzięki napędowi. Shimano. Deore cena jest przystępna, a ulepszenia obejmują najważniejsze elementy, takie jak nowa rama o większym reachu dla dodatkowa stabilność. To idealny model jeśli szukasz roweru elektryka do ostrej jazdy i późniejszego ulepszania. Dlaczego pokochasz. Treka. Rail 9.5 2023 System. Trek ze. Zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable. Integrated. Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu wbudowaniu w ramie, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo umożliwia montaż koszyka na bidon. Silnik. Bosch daje mnóstwo mocy na strome podjazdy, a jednocześnie sprawność potrzebną na cały dzień odkryć Moc i responsywność nowego systemu inteligentnego. Bosch pozostaje bez zmian, ale zyskujesz nowy ledowy kontroler z. Bluetooth i aplikację e. Bike. Flow, która gwarantuje jeszcze więcej kontroli i możliwości dopasowania. Kontroler oferuje funkcję wspomagania prowadzenia. Walk. Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dopasowuje odpowiednią moc do terenu. W konstrukcji ramy użyliśmy identycznych rozwiązań technologicznych jak modelach. Remedy i. Slash jak regulowana geometria. Mino. Link, rura dolna. Straight. Shot poprawiająca sztywność i układ. Active. Braking. Pivot (ABP) Dane techniczne* Rama. Rama główna z włókna węglowego. OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8”, zgodność z kontrolerem systemu. Bosch, zintegrowany wymienny akumulator. RIB (ang. Removable. Integrated. Battery), Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona. Motor. Armor, Mino. Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku. Widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL, sprężyna. Debon. Air, tłumik. Motion. Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona do e-MTB, Boost110, oś 15 mm. Maxle. Stealth, 160 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Deluxe. Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia. Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek. Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Alex. MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60″ Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd Manetka. Shimano. Deore. M6100, 12-biegowa. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M6100, długi wózek. Korba. E*thirteen. E*spec. Plus, 34T, 165 mm długości. Kaseta. Sun. Race. CSMZ800 11-51, 12 biegowa Łańcuch. Shimano. Deore. M6100 Maks. wielkość zębatki 34T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości. Rozmiar: M Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości. Kierownica. Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Rhythm. Comp, 31,8 mm, Knock. Block, 0 stopni, 50 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe. Tektro. HD-M745 Tarcza hamulcowa. Tektro, na 6 śrub, 203 mm. Rozmiar tarczy. Maks. średnice tarcz hamulcowych…
| Cena: | 24238,99 zł |
Opis
Trek. Rail 9.5 2023 Generacja 4 Rail 9.5 to nasz karbonowy elektryczny rower górski o dużym skoku. Udoskonalona rama o dłuższym reachu zapewnia stabilność na szlaku, a zawieszenie i pozostałe komponenty są gotowe na najbrutalniejsze trasy enduro. Potężny silnik inteligentny. Bosch zawiezie. Cię na szczyt szybciej niż myślisz, a z akumulator o pojemności 750 Wh możesz robić pętlę za pętlą. Trek. Rail 9.5 2023 jest dla. Ciebie, jeśli… Szukasz elektrycznego roweru górskiego o dużym skoku, który da. Ci potężny zastrzyk mocy, a jednocześnie pozwoli zaatakować trudny technicznie teren i wielkie skoki. Chcesz zainwestować w karbonową ramę, a później wymianę części na lepsze. Użyte technologie. Solidna rama aluminiowa ze zdejmowanym akumulatorem zintegrowanym 750 Wh, bardzo czuły widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL o skoku 160 mm i sprężyną Debon. Air, tłumik. Motion. Control z blokadami, damper. Rock. Shox. Deluxe. Select+ o 150 mm skoku oraz najnowszy silnik inteligentny. Bosch. Performance. Line. CX wspomagający do prędkości 25 km/h, włączając nowy ledowy kontroler obsługujący. Bluetooth dla łatwej łączności i kompleksowej nawigacji ze śledzeniem aktywności za pośrednictwem aplikacji e. Bike. Flow. 12-rzędowy napęd. Shimano. Deore z wielką zębatką z 52-zębami na podjazdy. Jaki jest. Rail 9.5? Karbonowy. Rail 9.5 to świetna baza jeżeli planujesz dalsze ulepszania swojego wymarzonego roweru. Dzięki napędowi. Shimano. Deore cena jest przystępna, a ulepszenia obejmują najważniejsze elementy, takie jak nowa rama o większym reachu dla dodatkowa stabilność. To idealny model jeśli szukasz roweru elektryka do ostrej jazdy i późniejszego ulepszania. Dlaczego pokochasz. Treka. Rail 9.5 2023 System. Trek ze. Zintegrowanym wymiennym akumulatorem (RIB, ang. Removable. Integrated. Battery) wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: osłonięty dzięki pełnemu wbudowaniu w ramie, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo umożliwia montaż koszyka na bidon. Silnik. Bosch daje mnóstwo mocy na strome podjazdy, a jednocześnie sprawność potrzebną na cały dzień odkryć Moc i responsywność nowego systemu inteligentnego. Bosch pozostaje bez zmian, ale zyskujesz nowy ledowy kontroler z. Bluetooth i aplikację e. Bike. Flow, która gwarantuje jeszcze więcej kontroli i możliwości dopasowania. Kontroler oferuje funkcję wspomagania prowadzenia. Walk. Assist i inteligentny tryb e-MTB, który automatycznie dopasowuje odpowiednią moc do terenu. W konstrukcji ramy użyliśmy identycznych rozwiązań technologicznych jak modelach. Remedy i. Slash jak regulowana geometria. Mino. Link, rura dolna. Straight. Shot poprawiająca sztywność i układ. Active. Braking. Pivot (ABP) Dane techniczne* Rama. Rama główna z włókna węglowego. OCLV Mountain, niższa główka ramy 1,8”, zgodność z kontrolerem systemu. Bosch, zintegrowany wymienny akumulator. RIB (ang. Removable. Integrated. Battery), Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza z magnezu, osłona. Motor. Armor, Mino. Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku. Widelec. Rock. Shox 35 Gold. RL, sprężyna. Debon. Air, tłumik. Motion. Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, powiększona korona do e-MTB, Boost110, oś 15 mm. Maxle. Stealth, 160 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Deluxe. Select+ RT, 230 mm x 57,5 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 170 mm (580 mm od osi do korony) Koła Piasta przednia. Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek. Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Alex. MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60″ Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,60″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd Manetka. Shimano. Deore. M6100, 12-biegowa. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M6100, długi wózek. Korba. E*thirteen. E*spec. Plus, 34T, 165 mm długości. Kaseta. Sun. Race. CSMZ800 11-51, 12 biegowa Łańcuch. Shimano. Deore. M6100 Maks. wielkość zębatki 34T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości. Rozmiar: M Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości. Rozmiar: L, XL Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości. Kierownica. Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Rhythm. Comp, 31,8 mm, Knock. Block, 0 stopni, 50 mm długości. Hamulec. Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe. Tektro. HD-M745 Tarcza hamulcowa. Tektro, na 6 śrub, 203 mm. Rozmiar tarczy. Maks. średnice tarcz hamulcowych…
Polecane produkty
Popularne kategorie
