![Trek. Slash 9.8 XT 2022 Lithium. Grey. L[=]](http://twojakrynica.b-cdn.net/wp-content/uploads/2024/03/444ea33e9d368a68249e306f08104c26655ee4d3.jpg)
Trek. Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego stworzony z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów oraz o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest znacznie szybszy niż mogłoby. Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła oraz maksymalnie ulepszona technologia zawieszenia od. Rock. Shox sprawiają, że ta maszyna o dużym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro oraz odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek. Slash 9.8 XT jest dla. Ciebie, jeśli… Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć wspaniałe chwile podczas najtrudniejszych wyścigów enduro. Potrzebujesz lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a wydajność regulowanego zawieszenia jest dla. Ciebie najważniejsza. Użyte technologie. Rama z włókna węglowego. OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate z usprawnionym tłumieniem. Thru. Shaft, a dodatkowo nowy amortyzator. Rock. Shox. ZEB z wyjątkowo mocnymi 38 mm goleniami. Napęd. Shimano. XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła. Line. Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid. Drive umożliwiającą szybkie przyspieszanie w momentach, w których najbardziej go potrzebujesz. Jaki jest. Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Otrzymujesz do dyspozycji całkowicie nową technologię zawieszenia, przeważnie zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. Dlaczego pokochasz. Slasha 9.8 2022: Większe golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu. Rock. Shox. ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala. Ci dokładnie dopasować charakterystykę jazdy. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół Duży schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu. Dane techniczne. Rama. Rama i widełki tylne z włókna węglowego. OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Control. Freak, osłona rury dolnej. Carbon. Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. ZEB Select+, sprężyna. Debon. Air, tłumienie. Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm. Maxle. Stealth, 170 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate, sprężyna. Debon. Air, 3-pozycyjne tłumienie. Thru. Shaft, 230 x 62,5 mm. Koła. Koło przednie. Bontrager. Line. Elite 30, z włókna węglowego. OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Koło tylne. Bontrager. Line. Elite 30, z włókna węglowego. OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta. Rapid. Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty. Shimano. Micro. Spline, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Opona. Size: S, M, ML, L, XL Bontrager. SE5 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Core. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50″ Size: S, M, ML, L, XL Bontrager. SE6 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Core. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50″ Element opony. Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Size: S, M, ML, L, XL Zawór. Bontrager. TLR, 50 mm. Taśma na obręcz. TLR Bontrager. Napęd. Manetka. Shimano. XT M8100, 12-rzędowy. Przerzutka tylna. Shimano. XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T Korba. Shimano. XT M8120, 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 170 mm. Wkład suportu. Shimano. SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem. Kaseta. Shimano. XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. XT M8100, 12-rzędowy. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm. Sztyca. Size: S Bontrager. Line. Elite. Dropper, 100 mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości. Size: M, ML Bontrager. Line. Elite. Dropper, 150 mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości. Size: L Bontrager. Line. Elite. Dropper, 170mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości. Size: XL Bontrager. Line. Elite. Dropper, 200mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości. Kierownica. Bontrager. Line. Pro, włókno węglowe. OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Line. Pro, 35 mm, Knock. Block, zgodny z. Blendr,…
| Cena: | 19379,07 zł |
Opis
Trek. Slash 9.8 to rower enduro z włókna węglowego stworzony z myślą o wymagających przeszkodach, pokonywaniu zakrętów oraz o szybszych zjazdach górskich, który do tego jest znacznie szybszy niż mogłoby. Ci się wydawać. Supersztywna i mocna rama z włókna węglowego, karbonowe koła oraz maksymalnie ulepszona technologia zawieszenia od. Rock. Shox sprawiają, że ta maszyna o dużym skoku na 29-calowych kołach jest niekwestionowanym pretendentem do podium w wyścigach enduro oraz odpowiednim wyborem dla każdego zagorzałego miłośnika kolarstwa. Trek. Slash 9.8 XT jest dla. Ciebie, jeśli… Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć wspaniałe chwile podczas najtrudniejszych wyścigów enduro. Potrzebujesz lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a wydajność regulowanego zawieszenia jest dla. Ciebie najważniejsza. Użyte technologie. Rama z włókna węglowego. OCLV Mountain o 160 mm skoku z nowym damperem. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate z usprawnionym tłumieniem. Thru. Shaft, a dodatkowo nowy amortyzator. Rock. Shox. ZEB z wyjątkowo mocnymi 38 mm goleniami. Napęd. Shimano. XT z 12 biegami nad wyraz płynnie zmieniający przełożenia za jednym ruchem kciuka oraz koła. Line. Elite 30 z włókna węglowego ze 108-zębową piastą Rapid. Drive umożliwiającą szybkie przyspieszanie w momentach, w których najbardziej go potrzebujesz. Jaki jest. Slash? To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Otrzymujesz do dyspozycji całkowicie nową technologię zawieszenia, przeważnie zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. Dlaczego pokochasz. Slasha 9.8 2022: Większe golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu. Rock. Shox. ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala. Ci dokładnie dopasować charakterystykę jazdy. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół Duży schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu. Dane techniczne. Rama. Rama i widełki tylne z włókna węglowego. OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów. Control. Freak, osłona rury dolnej. Carbon. Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. ZEB Select+, sprężyna. Debon. Air, tłumienie. Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm. Maxle. Stealth, 170 mm skoku. Amortyzator. Rock. Shox. Super. Deluxe. Ultimate, sprężyna. Debon. Air, 3-pozycyjne tłumienie. Thru. Shaft, 230 x 62,5 mm. Koła. Koło przednie. Bontrager. Line. Elite 30, z włókna węglowego. OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Koło tylne. Bontrager. Line. Elite 30, z włókna węglowego. OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta. Rapid. Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty. Shimano. Micro. Spline, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Opona. Size: S, M, ML, L, XL Bontrager. SE5 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Core. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50″ Size: S, M, ML, L, XL Bontrager. SE6 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Core. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50″ Element opony. Size: S, M, ML, L, XL Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Size: S, M, ML, L, XL Zawór. Bontrager. TLR, 50 mm. Taśma na obręcz. TLR Bontrager. Napęd. Manetka. Shimano. XT M8100, 12-rzędowy. Przerzutka tylna. Shimano. XT M8100, długi wózek, maks. zębatka 51T Korba. Shimano. XT M8120, 30T, Boost (linia łańcucha 55 mm), długość 170 mm. Wkład suportu. Shimano. SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem. Kaseta. Shimano. XT M8100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. XT M8100, 12-rzędowy. Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm. Sztyca. Size: S Bontrager. Line. Elite. Dropper, 100 mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości. Size: M, ML Bontrager. Line. Elite. Dropper, 150 mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości. Size: L Bontrager. Line. Elite. Dropper, 170mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości. Size: XL Bontrager. Line. Elite. Dropper, 200mm skoku, Max. Flow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości. Kierownica. Bontrager. Line. Pro, włókno węglowe. OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Pro, stop aluminium z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Line. Pro, 35 mm, Knock. Block, zgodny z. Blendr,…
Polecane produkty
Popularne kategorie
