Trek. Top. Fuel 5 2024 Matte. Dnister. Black. ML

Trek. Top. Fuel 5 2024 Matte. Dnister. Black. ML

Trek. Top. Fuel 5 to rower górski full suspension w równi sprawny i wydajny. Pochłania trudne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem sprawności i korzystnej ceny, dzięki czemu to idealny pierwszy rower full suspension na szlaki. Trek. Top. Fuel 5 jest dla. Ciebie, jeśli… Kolarstwo górskie to. Twoja nowa miłość i chcesz się cieszyć z pewności, przyczepności i sprawności roweru full suspension. Szukasz mocnej ramy i konkretnego osprzętu, które razem dają mnóstwo sprawności bez wyczyszczenia konta. Użyte technologie. Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec. Rock. Shox. Recon. Silver. RL o skoku 130 mm, damper. X-Fusion. Pro 2 o skoku 120 mm oraz napęd 1×12 Shimano. Deore o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest. Top. Fuel? Konkretny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najbardziej korzystny rower w gamie. Top. Fuel powstał z myślą o szybkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie. Dlaczego pokochasz. Treka. Top. Fuel 5 Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę Mino. Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki. Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Specyfikacja techniczna* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. Recon. Silver. RL, Solo. Air, tłumienie. Motion. Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm. Maxle. Stealth, 130 mm skoku. Amortyzator. X-Fusion. Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek. Shimano. Micro. Spline, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR4 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Inner. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29×2,40″ Element opony. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór. Bontrager. TLR, 50 mm. Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,40″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd. Manetka. Shimano. Deore. M6100, 12 biegów. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M6100, długi wózek. Korba. Shimano. MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości. Wkład suportu. Shimano. BB-MT501 BSA Kaseta. Shimano. Deore. M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. Deore. M6100, 12 biegów. Maks. wielkość zębatki 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości. Rozmiar: M, M/L Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości. Rozmiar: L, XL, XXL Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości. Kierownica. Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Rhythm. Comp, 31,8 mm, 0 stopni, 50 mm długości. Hamulec. Hydrauliczny hamulec tarczowy. Shimano. MT200 Tarcza hamulcowa. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano. RT26, na 6 śrub, 180 mm. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano. RT26, na 6 śrub, 160 mm. Zestaw hamulcowy. Hydrauliczny hamulec tarczowy. Shimano. MT200 Rozmiar tarczy. Maks. rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent widelca. Waga. Waga. M – 15,60 kg. Ograniczenie wagowe. Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 153-166 cm 72-79 cm. M 161-172 cm 76-81 cm. M/L 165-178 cm 77-84 cm. L 177-187 83-88 cm. XL 186-195 cm 87-92 cm. XXL 195-203 cm 92-96 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego p…

Cena: 12017,99 

Opis

Trek. Top. Fuel 5 to rower górski full suspension w równi sprawny i wydajny. Pochłania trudne i wymagające zjazdy, a jednocześnie pędzi jak rakieta na wzgórzach i płaskich odcinkach. Lekka i wytrzymała rama ze stopu aluminium wykorzystuje części dobrane pod kątem sprawności i korzystnej ceny, dzięki czemu to idealny pierwszy rower full suspension na szlaki. Trek. Top. Fuel 5 jest dla. Ciebie, jeśli… Kolarstwo górskie to. Twoja nowa miłość i chcesz się cieszyć z pewności, przyczepności i sprawności roweru full suspension. Szukasz mocnej ramy i konkretnego osprzętu, które razem dają mnóstwo sprawności bez wyczyszczenia konta. Użyte technologie. Lekka rama aluminiowa ze schowkiem wewnętrznym, widelec. Rock. Shox. Recon. Silver. RL o skoku 130 mm, damper. X-Fusion. Pro 2 o skoku 120 mm oraz napęd 1×12 Shimano. Deore o szerokim zakresie przełożeń. Dodatkowo, obręcze gotowe na montaż bezdętkowy, hydrauliczne hamulce tarczowe i sztyca regulowana. Jaki jest. Top. Fuel? Konkretny rower full suspension w przyjaznej dla kieszeni cenie. Najbardziej korzystny rower w gamie. Top. Fuel powstał z myślą o szybkich szaleństwach na praktycznie każdej trasie. Dlaczego pokochasz. Treka. Top. Fuel 5 Wyjątkowe zawieszenie roweru jest jednocześnie wydajne i gotowe na zabawę Mino. Link pozwala wprowadzać niewielkie regulacje geometrii szybko i łatwo, nawet w środku przejażdżki. Wygodny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu. Nowe, demontowane zabezpieczenie. Knock. Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu. Specyfikacja techniczna* Rama. Alpha. Platinum. Aluminium, schowek wewnętrzny, zwężana główka ramy, Knock. Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino. Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku. Widelec. Rock. Shox. Recon. Silver. RL, Solo. Air, tłumienie. Motion. Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, 15 mm. Maxle. Stealth, 130 mm skoku. Amortyzator. X-Fusion. Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 185 mm x 50 mm. Maks. kompatybilny skok widelca 130 mm (541 mm od osi do korony) Koła. Piasta przednia. Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm. Piasta tylna. Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, bębenek. Shimano. Micro. Spline, Boost148, oś przelotowa 12 mm. Zacisk tylny. Bontrager. Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia. Obręcz. Bontrager. Kovee, dwuścienne, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, 32 otwory, 23 mm szerokości, zawór. Presta. Opona. Bontrager. XR4 Team. Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego. Tubeless. Ready, ściany boczne. Inner. Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29×2,40″ Element opony. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Uszczelniacz. Bontrager. TLR, 177 ml. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Zawór. Bontrager. TLR, 50 mm. Maks. rozmiar opon. Rama: 29 x 2,40″ Widelec: Patrz specyfikacja producenta. Napęd. Manetka. Shimano. Deore. M6100, 12 biegów. Przerzutka tylna. Shimano. Deore. M6100, długi wózek. Korba. Shimano. MT512, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości. Wkład suportu. Shimano. BB-MT501 BSA Kaseta. Shimano. Deore. M6100, 10-51, 12-rzędowa Łańcuch. Shimano. Deore. M6100, 12 biegów. Maks. wielkość zębatki 1x: 36T okrągłe, 34T owalne, min. 28T Komponenty. Siodełko. Bontrager. Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm. Sztyca. Rozmiar: S Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości. Rozmiar: M, M/L Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości. Rozmiar: L, XL, XXL Tranz. X JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości. Kierownica. Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm. Chwyty. Bontrager. XR Trail. Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy. Bontrager. Rhythm. Comp, 31,8 mm, 0 stopni, 50 mm długości. Hamulec. Hydrauliczny hamulec tarczowy. Shimano. MT200 Tarcza hamulcowa. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano. RT26, na 6 śrub, 180 mm. Rozmiar: S, M, M/L, L, XL, XXL Shimano. RT26, na 6 śrub, 160 mm. Zestaw hamulcowy. Hydrauliczny hamulec tarczowy. Shimano. MT200 Rozmiar tarczy. Maks. rozmiar tarcz hamulcowych – Rama: 180 mm, Widelec: patrz producent widelca. Waga. Waga. M – 15,60 kg. Ograniczenie wagowe. Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg. Tabelka rozmiarów. Rozmiar roweru. Wzrost rowerzysty. Wewnętrzna długość nogi. S 153-166 cm 72-79 cm. M 161-172 cm 76-81 cm. M/L 165-178 cm 77-84 cm. L 177-187 83-88 cm. XL 186-195 cm 87-92 cm. XXL 195-203 cm 92-96 cm *Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego p…